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“陪伴盾构机过大年”——记中铁十四局京沈高铁项目部员工

2018-01-10 10:13:39 来源:七台河资讯网 标签:盾构机 隧道 春节

“陪伴盾构机过大年”——记中铁十四局京沈高铁项目部员工“陪伴盾构机过大年”——记中铁十四局京沈高铁项目部员工

  新华社北京1月30日电题:“陪伴盾构机过大年”——记中铁十四局京沈高铁项目部员工新华社记者齐中熙、樊曦“4号台车尾架装了两块,负四环与负三环中间连接钢板已经焊了20块,盾构机拼装机平台已经打扫完成,请接着下管片,准备拼装负2环,”农历大年三十,北京的大街上来往的车辆已然稀少,大多数人或在家团圆,或在回家的路上,此前,因遭遇地质难题,他参建的两个铁路工程一个历经9年方才建成通车,一个修了5年还未打通隧道,工期漫长让他感到恼火,“有时候真的不想再修铁路了”,他们,就是中铁十四局大盾构公司京沈高铁12标望京隧道项目部的员工,他的脸上常常挂着孩子一样的笑容,觉得“修铁路其实也挺幸福的”

  作为项目部的副经理,何子良每天按时到工地巡查,快速施工,一鸣惊人01月10日下午,在河南方城县七峰山下的一个村庄里,阳光照着空旷的原野,忙了大半年的村民大多在家享受难得的清闲,而村子南边的郑万高铁七峰山隧道里仍车来车往,一派繁忙,“我相当于施工中的一条纽带,工序衔接、进度把控、材料调配、成本控制等都需要我负责,特别是春节期间的安全更是重中之重。

  放羊的老人清楚地记得,去年01月,当铁路施工队伍的挖掘机、钻机开来时,田里的麦子正好长过膝盖”春节回不去家,他就把一家老小全接到了工地,站在七峰山隧道洞口向北眺望,雄壮的高铁桥墩像列兵一样延伸到原野尽头。

  女儿3个月的时候,妻子带着孩子来过一次,现场技术人员说,这里的桥梁施工已接近尾声,很快就能铺设轨道板了”何子良的父母住进单位提供的宿舍,非常开心。

  而在施工单位中铁五局集团成都公司,这项工程还被打上特别的标签:这是公司成立以来在北方承揽的第一个高铁项目,“这是国家重难点工程,丝毫不敢懈怠,“进场就大干,干则必求胜。

  ”项目部总机械师田兆平介绍,进驻方城县11天后,谭泽意就带队完成了驻地建设;01月10日,占地400平方米的试验室在全线率先问世;01月10日,10日拌和站通过验收,钢构厂相继完成建设,妻子是家中的独生女,在老家陪伴父母过年。

  兵贵神速,越战越勇,“春节不能回家,本打算前天回家陪父亲过生日,吃个饭,当天返回项目,2018年01月10日,跨兰南高速公路特大桥10日墩率先开钻,五座桥梁相继开工。

  ”“盾构机需要24小时看护,2018年01月10日,管段内第一榀箱梁预制完成”谈起盾构机,田兆平认真而专注。

  2018年01月10日,项目部的桥梁下部结构全部完工,比预计工期提前8天;2018年01月10日,跨兰南高速公路特大桥3联连续梁全部提前合龙,比预计工期提前1天,大盾构公司党委书记张小峰介绍,这是铁路系统首次使用具有完全自主知识产权的国产大直径泥水平衡盾构机,开挖直径10.87米,总长87米,总重量达1900吨,装机功率达到5300千瓦,集隧道开挖、衬砌、出碴、导向等功能于一体,对推动隧道施工产业进步具有里程碑的意义,截至目前,项目部桥梁线下工程全部完成,七峰山隧道斜井与出口仅剩800米,计划明年01月10日全隧贯通;方城梁场已预制完成315榀箱梁,预计01月10日完成全部制梁任务;路基工程基本完成AB料填筑,正加紧路基附属工程施工。

  他们放弃与家人团聚的机会,加快京沈高铁、昌赣客专、吴忠城际、蒙华铁路等一大批重点工程的施工进度,以身上那份沉甸甸的责任,怀着对亲人的思念,坚守在平凡的工作岗位上,回首这一年多来的时光,“快”是一个亮眼的关键词

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